前々回のエントリーでJAL-小田急とANA-東京メトロのPASMOの取組みの概要をご説明し、前回のエントリーでは乗車スタイルによって獲得マイル数とマイル単価がどのように変動するかを詳細に検証してみました。
この2本のエントリーでは、JALカード OPクレジットとTo Me CARDの性能を直接評価するために、敢えて考慮から外していた重要なPASMOの特徴があります。それは「定期券区間内の利用はポイント加算対象にならない」という小田急、東京メトロ共通のルールです。
そこで今回のエントリーでは、今まで確認してきたことを前提に、PASMO定期券を考慮に加えた獲得マイル数、マイル単価について確認してみます。
前回のエントリーでは、JALと提携した小田急と、ANAと提携した東京メトロではクレジットカードポイントのシステムも、乗車ポイントの加算方法もまったく異なっていることをご説明しました。
今回のエントリーでは、小田急と東京メトロ、それぞれをどのように乗ると最終的に獲得できる総マイル、マイル単価がどれだけ変動するかを確認してみます。
そんなわけで修行の予定が流れ、手持ちぶさたになってしまったこの週末。前から「一度じっくり調べて、本気で考えてみないといかんなあ」と思っていたPASMOの件、すなわち「PASMOチャージ用として選ぶべきはどのクレジットカードなのか」について調べてみました。
PASMOのサービスインが近づく中でマイラー的に気になるのは、乗車ポイントとANAのマイルが相互互換になる東京メトロと、同じくJALと提携した小田急でしょう。偶然にも俺は毎日東京メトロと小田急を使って通勤する環境。どのカードを作れば一番効率的にマイルを積み上げていけるのでしょう？ 久しぶりに陸マイラーモード全開です。
アメリカン・エキスプレスの有名な特典のひとつとして、羽田空港の特定のレストランで無料で飲食できるというサービス、通称「アメックス定食」があります。
このサービスを試してみる機会がありましたのでまとめてみます。今後もこのサービスを利用する都度、提供してもらえるメニューの詳細を追加してゆく予定です。
2007年2月20日。4週間ぶりに修行に行ってきました。
早いうちに1レグでも多く乗りたいのですが、4月の超割修行分の支払いが2月の修行費と同じ3月末日引き落としになることは想像に難くないので、はやる気持ちをぐっと抑え、今日も基本の「大島・八丈島 3レグ 午前ぐる」です。
ANAの航空券をwebから予約すると、搭乗日前日夜にメールでリマインドを受けることができます。
明日は久しぶりの修行搭乗なので、さきほどこの「搭乗前日のお知らせ」のメールが来ました。
いつもならまったくの読み飛ばしなのですが、なんと今回は驚愕の情報が！
もうタイトルのまんまですが、「Amazonクレジットカード」なるものができたそうです。イシュアはシティカードで国際ブランドはVISAのみのようですね。
つい先日から導入されている「Amazonポイント」と併せて考えると、従来独自色が強かったAmazonのユーザー囲い込みの方法が、ここに来て一般的な手法に移行しつつあるように思います。
サイパン旅行に関する支払いをアメックスに集中させようとしたことで気付いたアメリカン・エキスプレス・ゴールド・カードの使い勝手と実力。今回は現地での使用感についてです。
サイパン旅行に関する支払いをアメックスに集中させようとしたことで気付いたアメリカン・エキスプレス・ゴールド・カードの使い勝手と実力。今回は海外の旅行傷害保険についてです。
陸マイルの追求に見切りをつけた今、アメリカン・エキスプレス・ゴールド・カードをメインカードにしつつ、アメックスが使えない場所や、どう考えてもアメックス以外のカードを使った方がオトク(2007年4月末日まで開催の「ANAカードつかってx2キャンペーン」など)な場合は、サブカードの中から都度適切なカードを選んで使っています。
先日のサイパン旅行も、各種支払いは意識してアメックスのゴールドカードを使うようにしました。その過程で気付いたことを数回に分けてまとめてみます。
今日から3連休。大島・八丈島界隈は雲こそあれおだやかな天候のようで、絶好の修行日和ですね。
俺は明日重要な業務イベントがあり、万が一にも島流しになる訳にいかないので今週末の修行は見送り。家でじっとこの先の修行のプランニング。
4月中旬に鹿児島で行われる友人の結婚式に夫婦で招待を受けており、この鹿児島行をどのように修行に組み込んだものかと思案しています。
当初は「超割(俺)+特典航空券(妻)」と考えていましたが、「いっしょにマイル割」という運賃設定を思い出したので、それぞれを比較してみました。
というわけでサイパン旅行も終わり、現地でのカード決済も全て上がってきたところで心機一転。気持ちを引き締めなおして修行モードに再スイッチです。
懸案だった4月の超割修行の予約も無事確保し、ほっと一安心したところでメインルートたる大島・八丈島界隈の修行を仕込もうと思ったところで、やっと緊急事態に気づきました。
2007年1月27日〜30日。大島・八丈島の修行仲間がターンアラウンドやダイバートに見舞われ、AMC向けの超割先行申込受付が開始された期間、こちらは修行中の身にあるまじき遊惰。3泊4日でサイパンに行って参りました。
エアラインはノースウエスト。ANAもJALも定期便撤退済みのサイパンへの直行便を守り続けてくださる超ノースウエスト様。解脱に向けたレグ数もPPも稼げない、修行を一義とするならば100％の無駄遣いです。
とはいえ、CPKOは基本的に飛行機好き。現在のブログはSFC修行関連の話題が中心になっていますが、今回のサイパン行についても搭乗記として軽くご報告しておきます。
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