スターフライヤーでANA航空券を発券してみた
先日の「大島・八丈島 6レグ」搭乗の際にちょっと時間にゆとりがあったので、かねてより試してみたかった「スターフライヤー(以下SFJ)様式のANAチケット発券」を試してきました。
ってか、実際にはSFJの航空券がANA書式な訳だから「SFJのチケット台紙を使ったANAチケット発券」とでも言うべきなのでしょうか(物言いがややこしいな)。
2007年5月16日 (水)
2007年4月18日 (水)
ANA中国就航20周年記念特別塗装機の名称決定
飛行機好き、ANA信者界隈では既に話題にされていますが。
先日来公募されていたANAの中国就航20周年記念の特別塗装機の名称が「FLY！パンダ」に決定したそうですね。
2007年4月 6日 (金)
2007年4月7日号の『週刊東洋経済』は全飛行機好き必読
『週刊東洋経済』の2007年4月7日特大号が最強に面白いです。
「世界で一番信頼できるエアライン」と題して、約60ページもの一大特集を組んでいます。ローコストエアラインの隆盛やメガキャリアの苦悩といった、ビジネス観点からの切り口。B787やA380などの話題の機材を取り上げる純粋飛行機マニア向けの切り口。さらには空港ラウンジやアライアンス毎のマイレージ獲得などという話題にも触れ、まさに全方位的な一大特集になっています。
2007年3月13日 (火)
全日空機、高知空港で前輪出ずに胴体着陸
もうタイトルのまんまです。やらかしちゃったそうです。
やらかしちゃった機材はDHC8-Q400。大島・八丈島で飛んでいるボンQとは違うほうのダッシュ8、一昨年くらいトラブルが頻発した方のダッシュ8、長いほうのダッシュ8です。
全日空機、高知空港で前輪出ずに胴体着陸【スポーツ報知】
全日空機、前輪出ずに胴体着陸…高知空港でけが人なし【YOMIURI ONLINE】
全日空機、前輪下りぬまま胴体着陸 高知空港【asahi.com】
さすがの朝日も、今回ばかりは「ボンバルディア機」ではなく「全日空機」と見出しを立てていますね。
2007年2月 2日 (金)
搭乗記 - 01：成田〜サイパン
2007年1月27日〜30日。大島・八丈島の修行仲間がターンアラウンドやダイバートに見舞われ、AMC向けの超割先行申込受付が開始された期間、こちらは修行中の身にあるまじき遊惰。3泊4日でサイパンに行って参りました。
エアラインはノースウエスト。ANAもJALも定期便撤退済みのサイパンへの直行便を守り続けてくださる超ノースウエスト様。解脱に向けたレグ数もPPも稼げない、修行を一義とするならば100％の無駄遣いです。
とはいえ、CPKOは基本的に飛行機好き。現在のブログはSFC修行関連の話題が中心になっていますが、今回のサイパン行についても搭乗記として軽くご報告しておきます。
2006年3月12日 (日)
「YS-11メモリアルフライトツアー」発売開始から4日で完売
ファック。シット。ガッデム。のろまな自分をぶん殴りたい気持ちです。
昨日の「さようならスーパージャンボ」というエントリーに因んで軽く触れたYS-11の退役イベントツアー、実はこれに参加したいと思っていました。
初めて乗った飛行機がYS-11だった事から、深い根拠がないまま好印象を抱いて育ち、大人になって開発秘話を知ってますます愛着を抱き、退役前に一度は乗っておかないと後悔するぞと日々考えていたのです。
2006年3月11日 (土)
さようならスーパージャンボ
一般には「国内線のジャンボ」、ANAには「スーパージャンボ」、飛行機好きには「クラシックジャンボ」と呼ばれていたANAのボーイング747SR-100が昨日退役しました。産経新聞の報道によると、就航当時の制服をCAに着用させたりして最後を盛り上げたようですね。
2006年3月 2日 (木)
マイル乞食には飛ぶことができない空
2006年4月号の『TITLE』が面白いです。
巻頭特集、というか誌面の2/3位を使っての総力特集は「デザイン全開なエアライン選び」。航空会社、飛行機、そして飛行機に乗ることの魅力を、TITLEならではのオサレでエッジでカフェーな切り口から縦横無尽に語りまくっています。
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